摩托車的出口市場(chǎng)前景主要看你要賣的是什么檔次的摩托車和國(guó)外疫情的影響。要是高檔的摩托車，永遠(yuǎn)有比較不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。比如說(shuō)那些比賽用的摩托車，休閑用的摩托車，都是市場(chǎng)所歡迎的。如果是中檔的話，市場(chǎng)前景就不是怎么好了。中檔的摩托車一般是用來(lái)代步的，但是現(xiàn)在的人使用代步的交通工具都更加偏向于汽車，而且汽車的價(jià)格也在不斷下降，摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷地再減少。 低檔摩托車地前景我還是比較看好的，主要是世界上的發(fā)展中國(guó)家更多一些，對(duì)于摩托車這樣方便又便宜的交通工具還是非常青睞的，比如非洲的一些國(guó)家和南亞的一些國(guó)家對(duì)于摩托車的需求還是比較硬朗的。

但是今年受到疫情的影響，今年一月到二月份的摩托車銷量出現(xiàn)斷崖式下滑，雖然在三月和四月出現(xiàn)回升，但是部分國(guó)家的疫情形勢(shì)還是很模糊，未來(lái)這些國(guó)家的出口市場(chǎng)可能會(huì)比較差強(qiáng)人意。有一組數(shù)據(jù)可以很明顯的看出來(lái)，今年六月份的摩托車出口量為53.26萬(wàn)輛，對(duì)比2019年的出口量，同比下降11.78%。目前看來(lái)，摩托車的出口情況主要還是要看國(guó)外疫情的情況來(lái)定，畢竟摩托車是人騎的，連人都不能出門，要摩托車干什么。

不過(guò)隨著部分國(guó)家疫情的好轉(zhuǎn)，摩托車的銷量已經(jīng)在穩(wěn)步回升。今年七月份，我國(guó)摩托車的整車出口量為62.99萬(wàn)輛，相比去年同期同比增長(zhǎng)2.53%，出口金額為3.51億美元。

總的來(lái)說(shuō)，摩托車的出口市場(chǎng)永遠(yuǎn)有比較大的前景，但是受到疫情和自身定位的影響，在部分國(guó)家和地區(qū)的銷量可能不如市場(chǎng)前景可觀。就像今年印度在疫情封國(guó)期間，汽車的銷量居然是零，市場(chǎng)一片慘淡。這里推薦幾個(gè)更有前景的國(guó)家可以試試。第一個(gè)是馬來(lái)西亞，作為東南亞的人口大國(guó)和發(fā)展中國(guó)家，人們對(duì)于摩托車這種價(jià)格便宜，行動(dòng)靈活的交通工具更為青睞。而且馬來(lái)西亞的確診人數(shù)只有211人，對(duì)于經(jīng)濟(jì)和人們呢生活的影響較小，所以推薦馬來(lái)西亞這個(gè)市場(chǎng)值得一試。第二個(gè)是我們的老朋友坦桑尼亞，近幾年坦桑尼亞的經(jīng)濟(jì)水平不斷增高，人民收入也有所增加。經(jīng)濟(jì)的提高也刺激了坦桑尼亞人民對(duì)于摩托車的需求。加上坦桑尼亞現(xiàn)在僅有305人確診，對(duì)生活的影響較小，所以這里同樣推薦坦桑尼亞。