其實(shí)，說到2008年，所謂的轉(zhuǎn)機(jī)，只不過是那小小的希望。但足以令我欣喜。
開春的時(shí)候，有人找到我說，請我代理他們的進(jìn)口貨物。而我能做的只是貨代，賺取代理費(fèi)。
這個客戶是怎么來的呢。是2007年的冬天，我?guī)椭粋€貨代公司找拖車，然后剛好有貨主來看貨，我就帶他們一撥人去看貨。我根本不知道他們都是哪的。
其中有一位大叔，特別不起眼。他要跟著車去工廠，而且是坐拖車去。因?yàn)橥宪嚨诙觳抛撸运麄円s好地方帶上他。其實(shí)，拖車都不愿意這樣捎人過去。第一是怕出什么事情，第二是怕給自己找不必要的麻煩。但是，拖車是我找的，那個看貨的人又有這樣的要求，于是我只能好說歹說的帶上了這位大叔。
而后來，給我打電話的也是這位大叔。他的老板在國外發(fā)貨，他在這邊賣貨，剛好，讓我做代理。他們之前的代理收費(fèi)很高，我給他報(bào)價(jià)后，他匯報(bào)給老板。我們試著做了兩票，他們很滿意。五月份，他的老板來中國，我們還見了一面。就這樣，我先是走上了進(jìn)口代理的道路。
2008年，是金融危機(jī)，可我的經(jīng)濟(jì)才剛剛開始發(fā)展。
北京的大多數(shù)貨物都走天津港，而奧運(yùn)會的召開極大的影響了物流的發(fā)展。
所有進(jìn)京拖車必須歐三標(biāo)準(zhǔn)，那時(shí)候歐三標(biāo)準(zhǔn)并不普遍。而且還要有特殊的進(jìn)京證。
平時(shí)，一個貨柜從天津港到北京的運(yùn)費(fèi)只有2100-2400，而奧運(yùn)期間，達(dá)到了9000。
因?yàn)?，認(rèn)識有歐三標(biāo)準(zhǔn)的車，所以，我從中也獲得了一些利潤。
我不知自己的幸運(yùn)是必然還是偶然，如果不是好心幫忙那位大叔，他可能也不會知道我的聯(lián)系方式，也不會想起我。
如果沒有奧運(yùn)會，08年可能我還在朦朦朧朧的摸索。不會有那些利潤。
從進(jìn)口代理開始，我堅(jiān)定的走下去。
但是，這個世界上沒有“一帆風(fēng)順”的這件事。
