國際鐵路運(yùn)輸口岸處是否換車？
眾所周知，中國是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435MM ，俄羅斯是寬軌1520MM 。
各個(gè)國家一般認(rèn)為是出于軍事考慮，避免入侵的軍隊(duì)可以使用它的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
那也就是說火車到了邊境口岸，就面臨這樣一個(gè)尷尬：換車
換車的話，對于運(yùn)輸成本無疑是要增加。
據(jù)本人查詢的小道消息，火車在口岸處。以滿洲里為例。
滿洲里24小時(shí)運(yùn)營，火車到達(dá)后，將有5小時(shí)的換輪子時(shí)間。
有點(diǎn)難以想象，火車像汽車一樣被換輪子。
希望有好心人傳張照片來觀摩觀摩。
給你一個(gè)網(wǎng)站，看看換輪軌不換車皮的視屏，也許對你疑問有幫助，
哈哈。
準(zhǔn)備個(gè)耳機(jī)，開始看吧！
http://www.critrans.com/news/Article_Show.asp?ArticleID=332
