?? 中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的巨大需求,吸引了眾多國外整車企業(yè)來華建廠,也吸引了眾多國外汽車零部件制造商在中國落戶。在汽車軸承行業(yè),這一現(xiàn)象非常明顯。我國汽車工業(yè)發(fā)展很快,2009年汽車產(chǎn)銷量已達(dá)世界第一。在這樣的背景下,我國軸承行業(yè)的配套量也創(chuàng)了歷史最高?!耙惠v汽車大概需要50套軸承,這個(gè)市場非常龐大?!?/font>NSK中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長劉恩時(shí)說。如今,不僅本土大型軸承企業(yè)的生產(chǎn)重點(diǎn)向汽車軸承方向偏移,而且國外的8大著名品牌都在國內(nèi)建廠,軸承市場爭奪非常激烈。
相關(guān)人士告訴筆者,從2002年至今,世界著名軸承制造商憑借高精尖的生產(chǎn)技術(shù),通過獨(dú)資公司、兼并重組等方式,在華生產(chǎn)汽車高精密軸承(主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂)。
???? 劉恩時(shí)說:“目前,國外的8大品牌已在國內(nèi)建立了20家左右的企業(yè),這8大品牌包括瑞典的SKF(斯凱孚)公司、德國舍弗勒(包括INA和FAG)公司、美國的Timken(鐵姆肯)公司、日本的NSK(恩斯克)公司、NTN公司、捷太格特(KOYO)公司、不二越(NACHI)公司和美培亞公司。國外品牌的軸承在中國乘用車軸承市場的份額逐年提高,主要集中在高精尖的高附加值產(chǎn)品上?!?/font>
相關(guān)資料顯示,進(jìn)入中國的8大品牌中,多數(shù)在華的生產(chǎn)企業(yè)不止一家,其中世界軸承業(yè)排名第一的SKF軸承公司在大連、上海、安徽蕪湖等都有企業(yè)。SKF中國有限公司總經(jīng)理馬格森說:“二十世紀(jì)末,SKF在上海、大連等地分別成立了軸承有限公司,在國內(nèi)生產(chǎn)軸承類產(chǎn)品。如今中國已成為SKF全球第四大市場,年銷售額平均增長30%?!睋?jù)了解,目前SKF中國總代理公司正在加大在中國的擴(kuò)張速度,去年在上海嘉定區(qū)的新廠增加了一家技術(shù)中心。
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