當(dāng)下的美國(guó)由于新冠變異毒株“德?tīng)査眮?lái)勢(shì)洶洶，傳播速度快，再加上近半數(shù)未接種新冠肺炎疫苗的人群，疫情形勢(shì)不容樂(lè)觀。疫情持續(xù)存在，嚴(yán)重影響人們生產(chǎn)生活，美國(guó)多州包括亞馬遜 摩根大通等多家大公司要求員工佩戴口罩辦公。亞馬遜甚至通過(guò)舉辦接種疫苗員工抽獎(jiǎng)活動(dòng)，來(lái)吸引更多員工接種新冠疫苗。美國(guó)疫情也會(huì)間接加重全球航運(yùn)及供應(yīng)鏈的壓力，從德?tīng)査儺惗局陮?duì)美國(guó)當(dāng)下的影響來(lái)看，美國(guó)依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在這樣的情況下，人們的享受服務(wù)的支出得不到滿足，勢(shì)必會(huì)將支出引流到消費(fèi)品上，由于消費(fèi)需求旺盛，造成集裝箱船供應(yīng)緊縮，促使海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)激增，與此同時(shí)，美國(guó)鐵路，港口等交通運(yùn)輸系統(tǒng)也存在嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象，貨物堆積，倉(cāng)庫(kù)爆滿，再加上人員不足等原因?qū)е仑浳镅b卸緩慢，進(jìn)而加劇貨運(yùn)延誤狀況。那在這種情況下，出口到美國(guó)的貨物到底還能不能順利卸貨完成交易呢？答案是肯定可以的！由于沒(méi)有提前約車(chē)，導(dǎo)致提貨慢，再加上港口托盤(pán)稀缺，貨到港后，大量的集裝箱堆積在港口，每天還會(huì)產(chǎn)生高昂的滯箱費(fèi)。提箱和還箱需要提前預(yù)約，司機(jī)找不到還箱的路徑就會(huì)放在私人堆場(chǎng)，私人堆場(chǎng)每天要收取堆場(chǎng)費(fèi)用。因此提前四周約好車(chē)及找到當(dāng)?shù)啬康母劭孔V代理則變得尤為重要的。
