當(dāng)?shù)貢r間7月10日，美國和墨西哥聯(lián)合宣布了一項新措施，旨在實施“北美熔化和澆注”鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)，以阻止中國和其他國家通過墨西哥轉(zhuǎn)運產(chǎn)品來規(guī)避美國對鋼鐵和鋁征收的關(guān)稅。新政策規(guī)定，除非有文件證明鋼鐵產(chǎn)品是在美國、墨西哥或加拿大熔化和澆鑄的，否則從墨西哥進口的鋼鐵產(chǎn)品將被征收25%的美國“232條款”關(guān)稅。同樣，從墨西哥進口的鋁產(chǎn)品若要避開10%的美國“232條款”關(guān)稅，則不得含有在中國、俄羅斯、白俄羅斯或伊朗冶煉或鑄造的原鋁。進口商需向美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局提供分析證明，以顯示金屬的原產(chǎn)國。
美墨聯(lián)合聲明，共筑防線
美國總統(tǒng)拜登和墨西哥總統(tǒng)洛佩斯在一份聯(lián)合聲明中表示，墨西哥已同意要求跨境鋼鐵產(chǎn)品進口商提供有關(guān)產(chǎn)品原產(chǎn)國的更多信息。他們強調(diào)，兩國將實施共同防止鋼鐵和鋁關(guān)稅逃避的政策，并加強北美鋼鐵和鋁供應(yīng)鏈的合作。這一舉措被視為修補特朗普政府留下的關(guān)稅漏洞，并試圖在11月的大選中爭取產(chǎn)業(yè)工會成員的選票。
數(shù)據(jù)揭示，新規(guī)具有“前瞻性”
根據(jù)美國人口調(diào)查局的數(shù)據(jù)，2023年美國從墨西哥進口的其他地方的鋼鐵數(shù)量很少，僅占從墨西哥進口的380萬噸鋼鐵的13%左右。然而，拜登政府的一名官員聲稱，新的要求具有“前瞻性”，旨在阻止可能會出現(xiàn)的中國鋼鐵進口激增。這一舉措得到了美國鋼鐵協(xié)會的贊賞，但該協(xié)會也強調(diào)，此舉的有效性取決于墨西哥是否提供有關(guān)其進口金屬的準(zhǔn)確信息。
對華貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級，汽車領(lǐng)域成焦點
拜登政府此番出臺新的進口要求之際，美西方也在刻意對華炒作渲染“產(chǎn)能過剩論”。此前，拜登已提高了對來自中國的一系列商品的關(guān)稅，包括鋼鐵和鋁、電動汽車、電池、半導(dǎo)體和關(guān)鍵礦產(chǎn)。隨著美國總統(tǒng)大選將近，民主、共和兩黨爭相炒作所謂“中國威脅”，并敦促對中國采取更多經(jīng)貿(mào)施壓舉措。在電動汽車領(lǐng)域，美國官員越來越擔(dān)心墨西哥可能成為中國進入美國市場的“后門”。此前，因美國施壓，墨西哥政府已不得不與中國車企保持距離。
中方回應(yīng)：希望美方尊重市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則
針對美方在電動汽車等領(lǐng)域持續(xù)升級對華貿(mào)易戰(zhàn)，中國商務(wù)部發(fā)言人何亞東此前回應(yīng)指出，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是低價傾銷，而是在激烈市場競爭中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。他強調(diào)，美方推行貿(mào)易保護主義，大搞經(jīng)貿(mào)問題政治化，把貿(mào)易壁壘的墻越砌越高，妨礙公平競爭。長遠(yuǎn)看，這也會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展。希望美方尊重市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則，糾正非市場政策和做法，為汽車產(chǎn)業(yè)公平競爭和長遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造條件。
