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    Current page location: Home Page > Article > 做俄羅斯中亞的進(jìn)來指點(diǎn)下
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    攀 李
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    做俄羅斯中亞的進(jìn)來指點(diǎn)下
    Browse volume:277 | Reply:0 | Release time:2009-12-10 14:17:09
    大家好 我是jerry 經(jīng)??吹胶芏鄤倓傞_始做俄羅斯(還有部分東北歐國家),哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克斯坦/土庫曼斯坦貿(mào)易的朋友問這樣的問題: 1.到俄羅斯怎么走最便宜? 2.中國某某地到哈薩克斯坦多少錢? 3.到俄羅斯包清關(guān)多少錢? ........ 還有很多諸如此類的問題,很周星馳很無厘頭.當(dāng)然剛剛開始做這塊可以理解. 在問我們貨代報價的時候我想朋友們想弄清楚幾個狀況,這樣會比較好,事先跟自己的國外毛毛問問清楚,也可以提高以后在毛毛心中的專業(yè)素質(zhì).不會還沒開始,給人外貿(mào)報價階段就被識破是個愣頭青~ 首先咱侃侃俄羅斯的問題.問題比中亞復(fù)雜點(diǎn). 1.考慮到俄羅斯的清關(guān)問題,還是先問清楚收貨人在那邊什么地方清關(guān)比較好再決定運(yùn)輸方式. a.如果客戶在目的地清關(guān)沒問題,ok那容易怎么過去方便怎么弄.目的地在莫斯科或者靠近圣彼得堡,克拉斯諾亞尓斯克地區(qū)的首推絕對是海運(yùn)+拖卡. 如果是在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的,或者俄羅斯中部地區(qū),沒得選海鐵或者全鐵.如果是薩哈林島的,對不起只好選擇海運(yùn).俄羅斯北極圈上面的多半是不通鐵路的,當(dāng)然也沒什么影響那邊本身就沒什么人沒什么業(yè)務(wù).有小港的沒事就玩冰封. b.客戶只能在圣彼得堡清關(guān)的,或者只能在漢堡塔林搞灰清的,灰清的就不用咱忙活了,問負(fù)責(zé)清關(guān)的公司去.圣彼得堡正常清關(guān)的話,當(dāng)然也是沒得選,海運(yùn)+拖卡,遠(yuǎn)點(diǎn)的也有海運(yùn)+鐵路,但是覆蓋面積有限. c.東方港/海參崴清關(guān)的,沒的選咯海鐵聯(lián)運(yùn).預(yù)祝清關(guān)或者小柜配對順利不產(chǎn)生滯港費(fèi),萬事阿彌陀佛.不走運(yùn)的,人說你加固綁扎有問題,摳出來,倒弄下,給點(diǎn)錢,過去吧. 2.自己地理常識的科普,弄清楚收貨人所在地區(qū) 這個簡單沒啥好說,有個大地理上的概念,跟收貨人溝通下清關(guān)的問題就能自行決定怎么走了. 3.搞清楚俄羅斯的拼箱散貨問題 這個問題,經(jīng)常有人過來問,幾十公斤啊.幾百公斤啊.都覺得鐵路會便宜點(diǎn)還可以拼箱.其實不然. 真的海運(yùn)拼箱,俄羅斯只到莫斯科跟圣彼得堡這2個點(diǎn). 其他地方只有清關(guān)公司會進(jìn)行統(tǒng)一集貨發(fā)運(yùn),周期比較長,前提你必須把清關(guān)托付給清關(guān)公司做. 不過也有幾個主要的城市如莫斯科/新西伯利亞/伊爾庫斯克/赤塔等等,有鐵路行包專列可以到,但是不包清關(guān),價格不便宜,運(yùn)載量小,只能接些個小貨. 4.俄羅斯地區(qū)的大件運(yùn)輸. 大件真的很難搞,客戶也極其容易被一些不負(fù)責(zé)的同行忽悠.很多客戶在給出一些貨物的數(shù)據(jù)后就是急著要價格. 這中間事情扯不清楚了,對于超限貨物,報價是其次.看貨驗貨,敲定裝載方案才是重點(diǎn).貨代跟你說怎么怎么裝那都是見鬼的事情,車站安全組沒OK完全是自個在那意淫.最簡單直接的方法就是領(lǐng)著車站安全組的去你工廠看貨,決定方案.他們說這樣可以了那就是真的可以了,然后就是解決境外的問題.這樣核算出來的價格才靠譜.先報個價格,決定發(fā)貨了,什么文件資料貨啊都到人貨代手上了,腸子都悔青你的.等著被宰好了. 5.俄羅斯危險品運(yùn)輸 在中國鐵道部是有明確規(guī)定的,危險品不能上鐵路的,當(dāng)然不乏有能人能搞定的. 走危險品還是建議走海鐵聯(lián)運(yùn),海運(yùn)走危險品畢竟難度不大,國外的鐵路對危險品沒我們限制嚴(yán)格. 中亞鐵路運(yùn)輸問題 1.整箱整車路線沒多大問題 去中亞就走全鐵,除了接靠伊朗的點(diǎn)整整海陸聯(lián)運(yùn),但是那邊海陸不穩(wěn)定因素也很高.時間,阿巴斯港區(qū)可能的風(fēng)險費(fèi)用,船公司的超期費(fèi),都是問題 2.散貨小件運(yùn)輸 中亞清關(guān)基本沒什么難度,所以那邊汽車運(yùn)輸很紅火,不少小貨是走汽車過去的,班次也穩(wěn),一天一發(fā)車.鐵路到阿拉木圖,塔什干這樣的大地方也能拼箱.就是一點(diǎn)要包清關(guān),清了沒手續(xù)給你,為啥?肯定要帶點(diǎn)灰的,其次人是整票手續(xù)辦的,憑啥只給你一個? 時間有限今天先扯這么多,大家有什么運(yùn)價詢問的隨時找我好了. 哪天有空繼續(xù)瞎扯,如有不對之處,望賜教.
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    連武薛
    Reply:0 | Release time:2024-10-04 18:33:07