如題,也希望有經(jīng)驗的前輩給予指點迷津,具體情況如下.
接了一個捷克客戶的單,此客戶雖然在中國有采購的經(jīng)驗,但是因為量不大,都走的是國際快遞,所以接下來我的問題來了.
第一個問題,客戶沒有FOB經(jīng)驗,沒有進(jìn)出口權(quán);
第二個問題,客戶不清楚貨物到目的港后的后續(xù)操作,不知道要找哪些公司來處理;
第三個問題,因為我也沒有這種到門經(jīng)驗,目的港后的操作也不很懂.
所以,找那個可以處理的進(jìn)口的公司找了好久,最后還是通過貨代去找了,因為我發(fā)給捷克那些公司的信件沒有人來回復(fù).貨代給的費用明細(xì)也是五花八門,高低可以差個150多美金,以下是費用名目,大家給個意見:
THC at CFS(碼頭作業(yè)費)custom transit document(通關(guān)費)offloading(卸載費)import clearance fee(進(jìn)口關(guān)稅)LCL service fee(拼箱費)deliver order fee(交付費)PSS(peak season surcharge)旺季附加費storage(海關(guān)存儲費)truck fee(運輸費)CISF-China Import Service Fee(中國進(jìn)口費)經(jīng)過這次后,以后再操作應(yīng)該會好點.
我貼這個帖子主要是想有人幫我看看所謂的目的港的費用合不合理!!! 我知道FOB的意思,我也知道責(zé)任劃分,但是首先還是以服務(wù)客戶為宗旨,難道我就貨到目的港口了就不管了嗎? 所有做出口的人都希望做FOB,但是有時候小客戶的特殊需求也要滿足的,誰知道什么時候小客戶變成大客戶了呢.
回8 樓 Jackson 兄，你好，很久不見了。 這些日子不常見你的，你去那裡發(fā)達(dá)了，哈 John
john, 很久不見！
同意JOHN 的看法！
看來是你沒弄清楚了，出口這方面的費用是你們負(fù)責(zé)，進(jìn)口那方面子費用是由客戶負(fù)責(zé)，F(xiàn)OB 條款把雙方的責(zé)任分得清清楚楚的。出口的費用是在貨物上船就等於交貨的，既然用 FOB 條款來交易，就按 FOB 的規(guī)定來辦事好了。 你應(yīng)該先把雙方的權(quán)利和責(zé)任弄清楚才能去談的。—不然你不知道要談什麼的 John
說白了就是找他本國的貨代就可以來處理這些事情! 費用就看他自己找誰了!一般都差不了太多!
剛接單子的時候客戶很爽氣的一分錢都不還，我也覺得沒有外貿(mào)經(jīng)驗的客戶很不錯。可是到后來談到關(guān)稅，清關(guān)進(jìn)出口權(quán)的時候，才發(fā)現(xiàn)自己的語言太貧乏了，不知道如何解釋。在談的中間還涉及到公司的退稅問題，更換目的港代理公司的報價差異問題，頭就大了。客戶現(xiàn)在也報怨清關(guān)及運費太貴了，可是這些費不是我定的啊，淚奔。。。
這個很簡單 沒有你想象的復(fù)雜
這個很簡單嘛，你叫他上網(wǎng)去找他的那個地區(qū)專門辦貨物進(jìn)口的貨運公司，把單子交給他們，他們就會處理了。 叫他找一家信用好，價錢便宜的，不會把他的貨騙走的就是啦。 這沒什麼的。 John
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