有道理
thank you very much
學(xué)習(xí)了，真的挺管用的
挺詳細(xì)的， ? 謝謝分享
?
我聽說，如果走貨代，很難拿得到提單，不知是否如此？
有人能否詳細(xì)地介紹下貨代方面的流程？比如：客戶指貸代，或自找的貸代。
謝謝分享！在沒有實(shí)際操作前，這些還是很有用的！
Thanks for your sharing
學(xué)習(xí)了謝謝！?。。。?/p>
要是自己能夠獨(dú)立操作一回就好了~誰能夠和我把整個(gè)流程演示一下？
大概應(yīng)該是這個(gè)程序，不過此程序適合大宗集裝箱產(chǎn)品，對(duì)于拼箱的貨物就另當(dāng)別論了，謝謝了。
確實(shí)收益了，哈哈贊一個(gè)
挺好，謝謝。。。學(xué)習(xí)了
有用~~~~~~~~~謝啦~~~~~~~~~
thanks~~~~
以后都會(huì)用到的
很具體 謝啦
學(xué)習(xí)了，謝謝分享
thanks
Thank you.
（一） 接到國外客戶的訂單 （二） 做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽 （三） 做生產(chǎn)單傳國內(nèi)客戶，國內(nèi)客戶回簽 （四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內(nèi)客戶 （五） 緊追國內(nèi)客戶進(jìn)行生產(chǎn) （六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標(biāo)準(zhǔn)格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙 （七） 船公司傳出正式的S/O （八） 一般是自己的驗(yàn)貨員去供應(yīng)商廠里驗(yàn)貨（如果客戶在大陸有驗(yàn)貨代表一般是要求供應(yīng)商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗(yàn)貨代表進(jìn)行驗(yàn)貨） （九） 把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)間，聯(lián)系電話等前往拖柜） （十） 做出報(bào)關(guān)內(nèi)容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報(bào)關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單） （十一） 在“FAX MESSAGE”上注明報(bào)關(guān)行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿(mào)公司（外貿(mào)公司會(huì)把報(bào)關(guān)資料傳給報(bào)關(guān)行）,同時(shí)給廠家下“裝柜通知” （十二） 裝完柜之后，把柜號(hào)、封條號(hào)等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報(bào)關(guān)行，進(jìn)行報(bào)關(guān) （十三） 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿(mào)公司 （十四） 做裝船通知傳給客戶 （十五） 要回報(bào)關(guān)單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請(qǐng)表，交給財(cái)務(wù)陳會(huì)計(jì)（用9.18匯率來計(jì)算） （十六） 做提單補(bǔ)料傳給船公司 （十七） 外貿(mào)公司反傳正式FORMA （十八） 準(zhǔn)備裝船通知、產(chǎn)地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時(shí)有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款 （十九） 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復(fù)印件交給財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)付完DEBIT NOTE的費(fèi)用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據(jù)直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨
學(xué)習(xí) :D
受用
受用。。。謝謝~
