運(yùn)費(fèi)關(guān)乎著大多數(shù)外貿(mào)公司在商務(wù)談判時(shí)的報(bào)價(jià)，很多對(duì)外貿(mào)易報(bào)價(jià)都是CIF價(jià)格。而這個(gè)價(jià)格由于運(yùn)費(fèi)的起伏不定，成了外貿(mào)公司的一個(gè)老大難。運(yùn)費(fèi)隨著燃油價(jià)格的起伏，或者隨艙位緊張程度等一系列原因有所波動(dòng)，應(yīng)該說(shuō)，也是在市場(chǎng)規(guī)律作用內(nèi)的變化，是可以理解的，但而今的外貿(mào)生意，利潤(rùn)率是越來(lái)越低，很多時(shí)候，運(yùn)費(fèi)的變動(dòng)，甚至能夠影響一筆外貿(mào)生意的賠賺。在這種情況下，建議外貿(mào)人，在洽談合同的時(shí)候，一定要關(guān)注海運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)，并盡量在報(bào)價(jià)的時(shí)候，注明報(bào)價(jià)的時(shí)效。如果有條件，可以跟船公司保持溝通，保證運(yùn)費(fèi)波動(dòng)的第一手消息，獲取更多的應(yīng)變時(shí)間，不至于在合同執(zhí)行的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)變動(dòng)，而導(dǎo)致?lián)p失。大多數(shù)情況下，船公司的運(yùn)費(fèi)調(diào)整，會(huì)提前半個(gè)月到一個(gè)月做出通知。
