在一份聯(lián)邦通知中，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣布，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結(jié)束。此前，美方在5月14日發(fā)布了對華加征301關(guān)稅的四年期復(fù)審結(jié)果，決定在原有的對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加對自中國進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品加征關(guān)稅。
白宮透露，新實施的措施或將影響總計180億美元的中國進(jìn)口商品，涵蓋鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動汽車、關(guān)鍵礦產(chǎn)、太陽能電池以及起重機(jī)。不過，盡管電動汽車的稅率非常引人關(guān)注，但其對美國的實際影響可能相對是比較小的，因為美國從中國進(jìn)口的電動汽車數(shù)量并不多，這一關(guān)稅加收措施在政治意義上更多一些。
對于美歐的保護(hù)主義措施，中方表達(dá)了強烈的不滿，并發(fā)出警告稱將采取堅決的反制措施。中國外交部發(fā)言人汪文斌明確表示，中方敦促美方嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)則，立即取消對華的不合理加征關(guān)稅措施。同時，中方將采取一切必要手段，堅決捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益。
另一方面，歐盟委員會主席馮德萊恩在21日歐洲議會選舉前的辯論中表明，如果歐盟能夠證實中國對電動汽車產(chǎn)業(yè)提供了非法的國家補助，那么將考慮對中國電動汽車實施特定的關(guān)稅措施。但是，德國和瑞典上周對此卻持保留態(tài)度，他們擔(dān)心這種加征關(guān)稅的做法可能會引發(fā)貿(mào)易摩擦的風(fēng)險，并有可能減緩歐盟在推廣電動汽車和實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的步伐。
USTR還表示，他們建議對從中國進(jìn)口的數(shù)百種工業(yè)機(jī)械類產(chǎn)品，包括太陽能產(chǎn)品制造設(shè)備，進(jìn)行關(guān)稅豁免。USTR將在隨后發(fā)布的通知中詳細(xì)說明相關(guān)企業(yè)如何申請這些機(jī)械設(shè)備的關(guān)稅豁免，并指出這些對中國商品的關(guān)稅豁免將持續(xù)到2025年5月31日。
對此，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人發(fā)表談話稱，美方提高301條關(guān)稅的做法違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”和“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首此前達(dá)成的共識精神。這一決定將對雙邊合作氛圍產(chǎn)生非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。
何亞東在5月16日的聲明中也再次強調(diào)，中方堅決反對任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義，特別是美方提高301條關(guān)稅的措施。他呼吁美方立即糾正這一錯誤做法，取消對華加征的關(guān)稅措施。
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