外貿(mào)流程詳解
外貿(mào)出口流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、裝船、提單、交單、結(jié)匯。用幾個(gè)字來(lái)簡(jiǎn)單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單“”。和國(guó)內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強(qiáng)調(diào)“單“”即運(yùn)輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單和提單等，其中海運(yùn)提單是貨權(quán)憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國(guó)際貿(mào)易的政策、運(yùn)輸、貨幣等特殊性決定的。
一、報(bào)盤(pán)
在國(guó)際貿(mào)易中一般是由詢(xún)盤(pán)、報(bào)盤(pán)作為開(kāi)始。通俗意義上也可以說(shuō)“詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)“”，但實(shí)際磋商的內(nèi)容包括：所購(gòu)產(chǎn)品量的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、質(zhì)量等級(jí)、規(guī)格型號(hào)、技術(shù)參數(shù)、包裝方式、交貨期的要求、運(yùn)輸方式，然后是價(jià)格。
常用的報(bào)價(jià)基于三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： FOB“船上交貨“”、CNF“成本加運(yùn)費(fèi)“”、CIF“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)“”。
在一份專(zhuān)業(yè)的報(bào)價(jià)中，價(jià)格術(shù)語(yǔ)是核心部分之一。選擇以FOB價(jià)成交，在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)不穩(wěn)的市場(chǎng)條件下對(duì)我們有利。但在由于是進(jìn)口商與承運(yùn)人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船，出口商對(duì)出口貨物的控制力小，而且延船等因素會(huì)造成我們相應(yīng)的費(fèi)用或損失。
在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問(wèn)題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機(jī)動(dòng)性，而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價(jià)，出口盈利才有保障。但一些大的進(jìn)口商，以自己可以在運(yùn)輸、保險(xiǎn)方面得到優(yōu)惠條件而要求中國(guó)出口商以FOB價(jià)成交，就是在保證自己的控制權(quán)。所以即使出口商提供很優(yōu)惠的條件，也很難將價(jià)格條件改過(guò)來(lái)。所以到底是迎合買(mǎi)家的需要，還是堅(jiān)持自己的原則，出口商在報(bào)價(jià)時(shí)多加斟酌十分必要，要看出口商的著重點(diǎn)與眼光。
作為一名業(yè)務(wù)人員，只懂外貿(mào)或僅通單證、航運(yùn)，有可能會(huì)掛一漏萬(wàn)，真正高水平的業(yè)務(wù)人員，總能利用各種貿(mào)易屬于揚(yáng)長(zhǎng)避短，CIF和FOB的選擇就是最好的證明。要想在國(guó)際貿(mào)易這一難度高、風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)中立于不敗之地，重視對(duì)信息情報(bào)的收集也是相當(dāng)重要的。而從報(bào)價(jià)過(guò)程中以及與客人商定價(jià)格中，最能看出一個(gè)業(yè)務(wù)員的綜合水準(zhǔn)，總的來(lái)說(shuō)：一要選擇合適的術(shù)語(yǔ)，二要了解價(jià)格組成的結(jié)構(gòu)，三要掌握?qǐng)?bào)價(jià)空間與層次性策略。
二、接單（簽約）
貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，一般需簽定《購(gòu)貨合同》(Sales Contract)，約定商品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、目的港、付款方式、索賠、仲裁等內(nèi)容這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開(kāi)始。但是這是正式的做法，一般適合于在與大、中型國(guó)外采購(gòu)商做生意的情況下。隨著現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，雙方在這一環(huán)節(jié)上都追求靈活性和效率性，所以一個(gè)新客戶通過(guò)Email/Fax/MSN發(fā)送正式定單或甚至只是語(yǔ)句性的描述的方式都可以下發(fā)定單，你確認(rèn)了“合同“”也就成立了，當(dāng)然這也符合《合同法》的規(guī)定的。但在沒(méi)有和客戶簽訂正式《購(gòu)貨合同的情況下，為了起碼的安全保障也便于雙方后續(xù)的溝通和操作，很多公司都要給客戶開(kāi)個(gè)《形式發(fā)票》(Proforma Invoice)，上列型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格、包裝、裝運(yùn)期、目的港口、付款方式等。
三、付款方式
最常用的國(guó)際付款方式有兩種，即LC和TT。
1、LC
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類(lèi)，但最常用的還是跟單信用證，即附有指定單據(jù)的信用證。簡(jiǎn)單地說(shuō)，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件，是銀行信用。遠(yuǎn)期和即期信用證的選擇，不一定即期的就好，要根據(jù)具體情況而定：如果做即期又對(duì)開(kāi)證行信用或不符點(diǎn)擔(dān)心則最好要求客戶安排保兌，就成了“雙保險(xiǎn)“”；做遠(yuǎn)期的話，銀行都提供貼現(xiàn)的融資業(yè)務(wù)，不過(guò)要收取貼現(xiàn)率，目前一個(gè)月約是信用證金額的0.5%，如LC90Days則為1.5%，這個(gè)要在定合同的時(shí)候與客戶協(xié)商好，需由客戶承擔(dān)。
2、TT
TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由客戶將款項(xiàng)匯至貴司指定的外匯銀行賬號(hào)內(nèi)，有前、后TT之分，“前、后“”是相對(duì)于（排產(chǎn)或）船期來(lái)講的。
注意：如果對(duì)新客戶采取又是LC遠(yuǎn)期或不保兌的即期，或者說(shuō)對(duì)老客戶采取遠(yuǎn)期D/P、D/A甚至OA這樣的方式，有一個(gè)辦法可以既規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)又可以留住生意甚至擴(kuò)大生意，那就是投“出口信用保險(xiǎn)“”。我們目前就在和中國(guó)信保在合作，他們的網(wǎng)站是www.sinosure.com.cn。
四、備貨
備貨在整個(gè)貿(mào)易流程中，居于舉足輕重的重要地位，技術(shù)、品質(zhì)、數(shù)量和交期須按照合同逐一落實(shí)，尤其在LC付款條件下交期更顯重要。業(yè)務(wù)員必須要在整個(gè)過(guò)程中緊密關(guān)注并做好協(xié)調(diào)，尤其對(duì)生產(chǎn)和品質(zhì)比較弱的企業(yè)。
五、包裝
很多國(guó)內(nèi)企業(yè)不重視這一點(diǎn)，其實(shí)不管民用、商用還是工用產(chǎn)品，包裝都是產(chǎn)品的重要組成部分，必須要在保護(hù)性、嘜頭標(biāo)識(shí)上做到合格和專(zhuān)業(yè)。
六、報(bào)檢
1、屬法定檢驗(yàn)的出口商品，須辦出口商品檢驗(yàn)證書(shū)，這是出口報(bào)關(guān)的前提。目前我國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個(gè)環(huán)節(jié)：報(bào)檢---接受報(bào)驗(yàn)---抽檢---發(fā)證。
2、有的客戶還會(huì)要求第三方機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書(shū)或自己派驗(yàn)貨員過(guò)來(lái)檢驗(yàn)，我們也需要及時(shí)聯(lián)絡(luò)、送檢（或接檢）和取得證書(shū)，在LC付款方式下，此檢驗(yàn)證書(shū)也是需要提交的重要單據(jù)。
七、報(bào)關(guān)
須由專(zhuān)業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口結(jié)匯核銷(xiāo)單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書(shū)等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。但是，很多公司目前都是由委托貨代來(lái)做報(bào)關(guān)的，為了效率和專(zhuān)業(yè)。
八、裝船
無(wú)論做FOB還是CIF，我們都要積極與貨代聯(lián)系定艙，越早越好，讓貨代選擇價(jià)格優(yōu)惠、信譽(yù)好、船期、航程合適的船公司，應(yīng)在交貨期兩周之前向貨代發(fā)出書(shū)面定艙通知，隨后盡早確認(rèn)拉柜（也叫做箱、做柜）日期。
裝柜日確定后，我們要與生產(chǎn)更緊密溝通進(jìn)度確保裝柜。在裝柜日，最好親自或安排監(jiān)裝，如果要客檢那同時(shí)還要提前安排好時(shí)間的銜接。
柜拉了，海關(guān)放行了，裝船了，船開(kāi)了，要配合貨代認(rèn)真對(duì)單，CIF情況下要安排好付運(yùn)海運(yùn)費(fèi)，要確認(rèn)貨代及時(shí)給你投保了，從而第一時(shí)間取得正確的提單和保單。
注：整柜的截關(guān)時(shí)間一般與拉柜日要隔2天，否則沖關(guān)的話有可能爆艙或被甩柜。需要熏蒸的話，截關(guān)時(shí)間與拉貨日還要再多預(yù)留1天。走散貨的話，截關(guān)時(shí)間與拉貨日還要再多預(yù)留2天。
九、交單結(jié)匯
提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。
提單的審核非常重要，否則回導(dǎo)致很多麻煩。著重審核：
提單種類(lèi)、份數(shù)、抬頭、收貨人、通知人、出單人、承運(yùn)人、指示方、裝貨港、卸貨港、貨物描述、轉(zhuǎn)船分批裝運(yùn)描述、清潔性描述、裝船批注、背書(shū)描述，原則是要符合信用證要求、事實(shí)和常理。
要確保提單是物權(quán)憑證，降低風(fēng)險(xiǎn)，就須要求提單是：“由船公司簽發(fā)的三分之三全套已裝船清潔海運(yùn)提單“”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高靈活性，就允許提單可以背書(shū)流通。
按照信用證規(guī)定，將內(nèi)容正確且份數(shù)一定的提單，連同商業(yè)發(fā)票、裝箱單，如果客戶有要求還須及時(shí)備齊原產(chǎn)地證等文件，在確認(rèn)貨款全部TT到帳后寄給客戶或LC收妥無(wú)誤后交銀行議付結(jié)匯。
當(dāng)然，單證和財(cái)務(wù)人員還需要辦理出口收匯核銷(xiāo)和退稅手續(xù)。
以下是一個(gè)外貿(mào)公司的出口流程全圖，我的珍藏，拿出分享。
以上說(shuō)的是獲得客戶源后的業(yè)務(wù)工作(Sales)，完整的外貿(mào)工作至少還包括前端的國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓(Marketing)。在有的公司一個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員身兼這兩種職能，有的還承擔(dān)了高階的Project Management職能，但在外企一般都是分工細(xì)化了的。無(wú)論如何，外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，首先要對(duì)外貿(mào)流程有總體的把握，外貿(mào)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)要專(zhuān)和精，單證和航運(yùn)知識(shí)要在統(tǒng)籌了解的基礎(chǔ)上積極深入學(xué)習(xí)并總結(jié)，這是真正成為外貿(mào)高手的必經(jīng)之路。
附:國(guó)際貿(mào)易付款方式匯總
代碼 付款方式名稱(chēng) 英文名稱(chēng) 說(shuō)明
1 信用證
LETTTER OF CREDIT
信用證L/C(Letter of Credit)
2 托收
COLLECTION
付款交單D/P(Documents against Payment)
承付交單D/A（Documents against Acceptance）
3 匯付
REMITTANCE
信匯M/T(Mail Transfer)
電匯T/T(Telegraphic Transfer)
票匯 D/D(Demand Draft)
4 現(xiàn)付
IN CASH
銀行本票P(pán)/N(Promissory Notes)
現(xiàn)金支付 (In Cash)
現(xiàn)金支票 （Cash Draft）
5 記賬
OPEN ACCOUNT
記賬 O/A (Open Account)
6 免費(fèi)
FREE
免費(fèi)不是實(shí)際付款方式，考慮到在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和管理、統(tǒng)計(jì)方面的需要，用在樣品、贈(zèng)送、捐贈(zèng)、援助等不付款的情況。
