近期，多國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，紛紛要求在進(jìn)口的貨物提單的信息中顯示HS 編碼的信息，否則將出現(xiàn)貨物被海關(guān)扣押、不能上船、不予受理等情況。
德國(guó)海關(guān)要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HS編碼（海關(guān)編碼），否則貨物將被海關(guān)扣押；馬士基航運(yùn)已率先發(fā)布通知稱，從10月16日起，要求出口到德國(guó)或者中轉(zhuǎn)于德國(guó)港口的貨物，必須提供貨物各自的HS編碼，如未能提供，將不予處理。沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交完整且準(zhǔn)確的貨運(yùn)指示的，貨物很有可能不能上船。
為避免因違反規(guī)定遭受損失，外貿(mào)和貨代朋友們一定要注意，做好嚴(yán)格自查工作。
首先了解下，什么是HS編碼：
海關(guān)編碼即HS編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡(jiǎn)稱。其全稱為《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度的國(guó)際公約》（International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System）簡(jiǎn)稱協(xié)調(diào)制度（Harmonized System，縮寫為HS）。
1983年6月世界海關(guān)組織主持制定的一部供海關(guān)、統(tǒng)計(jì)、進(jìn)出口管理及與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)各方共同使用的商品分類編碼體系。
HS采用六位數(shù)編碼，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼第一、二位數(shù)碼代表“章”，第三、四位數(shù)碼代表“目”（Heading），第五、六位數(shù)碼代表“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目，5113個(gè)六位數(shù)子目。
有的國(guó)家根據(jù)本國(guó)的實(shí)際，已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國(guó)目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。
目前為止所收集到的各國(guó)對(duì)HS CODE的要求如下：
以下是關(guān)于HS CODE的一些新規(guī)：
意大利海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往的里雅斯特港以及在的里雅斯特港中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。
多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HS CODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。
芬蘭海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往芬蘭及在芬蘭中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫4位HS CODE。
多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HS CODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。
近日，德國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HS CODE編碼。
馬士基已發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定從10月16日起，要求出口到德國(guó)或者中轉(zhuǎn)于德國(guó)港口的貨物必須提供貨物各自的HS編碼。如未能提供，將不予處理貨主的船運(yùn)指令。
印尼海關(guān)規(guī)定，所有去往默拉克港（又名孔雀港Pelabuhan Merak）的貨物必須提供6位HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。
法國(guó)海關(guān)規(guī)定，即日起所有去往法國(guó)的貨物都必須提供6位HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。
多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HS CODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。
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除添加HS編碼的新規(guī)外，部分國(guó)家還發(fā)布了關(guān)于貨物申報(bào)的新規(guī)，具體如下：
據(jù)悉，由于瑞士海關(guān)發(fā)現(xiàn)貨物低申報(bào)現(xiàn)象嚴(yán)重，將開始嚴(yán)查貨物。
瑞士海關(guān)規(guī)定，所有去往瑞士的貨物必須如實(shí)申報(bào)價(jià)值，如被發(fā)現(xiàn)低申報(bào)，海關(guān)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況拒絕進(jìn)口、退件或進(jìn)行罰款。
以色列海關(guān)最新規(guī)定，所有去往以色列的貨物都不允許將同一箱貨物拆分為多票提單。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意，不要將同一箱貨物拆分為多票提單。
泰國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，要求所有去往泰國(guó)的貨物提單上都必須提供嘜頭。
不接受“No Mark（N/M）”
對(duì)于罐式集裝箱和框架箱，提單上需注明“No Shipping Mark”
不接受只顯示as per attached list/sheet
目前，萬(wàn)海航運(yùn)已發(fā)布相關(guān)通知。
泰國(guó)港口新規(guī)定(20170918)
尊敬的萬(wàn)海廣大客戶：
現(xiàn)應(yīng)泰國(guó)海關(guān)要求，所有泰國(guó)的貨載都須提供嘜頭，泰國(guó)海關(guān)將不接受“N/M”和“NO MARK”字樣。
如有違反，可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用. 該要求即日起生效。
以上造成貴公司不便之處，深感抱歉，尚期見諒。
萬(wàn)海航運(yùn)上海辦事處
2017年9月18日
沙特海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往沙特的貨物提單必須在收貨人地址后顯示：
收貨人進(jìn)口編碼（Consignee Importer Number）
收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼（Consignee CR Number）
收貨人移動(dòng)電話號(hào)碼（Consignee Mobile Number）
如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況，必須在通知方地址后面顯示上述三個(gè)號(hào)碼。
收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼（Consignee CR Number）是 Consignee Customs Registration Number 的簡(jiǎn)稱，指進(jìn)出口貨物收貨人在海關(guān)辦理的注冊(cè)登記編號(hào)。
海關(guān)規(guī)定“All shipments should have an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個(gè)是進(jìn)出口公司要到海關(guān)去注冊(cè)的，并不是 HS Code。
收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼需要外貿(mào)操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關(guān)規(guī)定，避免客戶誤會(huì)。
另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個(gè)人
提單上顯示貨物會(huì)通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至沙特阿拉伯以外的國(guó)家
本次規(guī)定主要涉及的港口是：JEDDAH 吉達(dá)港，DAMMAM 達(dá)曼，RIYADH 利雅得。
再次提醒上述通知涉及到的外貿(mào)及貨代朋友們，做好嚴(yán)格自查工作，避免遭受不必要的損失。
?TEL：150??5437??0329（同微信） QQ ：3452037744
