呵呵，不是故意把一篇文章分開(kāi)兩篇的。
今天在某外貿(mào)論壇上看到了2個(gè)新名詞——清關(guān)和沖關(guān)。不解其中的意思。故仔細(xì)查了一下。貼出來(lái)給大家看看。
參考資料1：
包清關(guān)，就是貨代幫你把清關(guān)工作搞掂！！不分什么海運(yùn)、空運(yùn)、國(guó)際鐵路、快遞！?。?！
1.一般自己手續(xù)齊全的發(fā)貨人收貨人，不需要包清關(guān)，一般包清關(guān)的都是沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的客人，或者仿牌貨物、國(guó)家禁止進(jìn)出口的貨物、敏感貨物、配額貨物、征稅貨物等等。
2.包清關(guān)，分為出口和進(jìn)口兩種，有些有門路的貨代也能幫你連目的港的都包了，行內(nèi)習(xí)慣叫“雙清”。
3.如果是普通貨物，很多人可以包雙清（連目的港的清關(guān)也包了），但是敏感貨物，一般是中亞、俄羅斯、東南亞、中東才可以……敏感貨物美國(guó)雙清基本是假的，亂報(bào)，出事就關(guān)機(jī)走人不管了，歐洲敏感貨物雙清一般是溫州人在做，中南美敏感貨物雙清一般少人做……非洲雙清一般是黑社會(huì)性質(zhì)的，都帶槍，之前尼日利亞海關(guān)還跟雙清公司火拼，海關(guān)死了5個(gè)，雙清公司死了3個(gè)……
4.快遞也存在包雙清，因?yàn)橐话愕目爝f，快遞公司就包了雙清了，但是如果貨物用途特殊，或者貨物敏感，或者貨值過(guò)高，快遞公司就不管了，要提貨人自己清關(guān)提貨的.
參考資料2：
2000通則中規(guī)定:清關(guān):是指無(wú)論何時(shí)，當(dāng)賣方或買方承擔(dān)將貨物通過(guò)出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)海關(guān)時(shí)，不僅包括交納關(guān)稅或其它費(fèi)用，而且還包括履行一切與貨物通過(guò)海關(guān)辦理有關(guān)的行政事務(wù)的手續(xù)以及向當(dāng)局提供必要的信息并交納相關(guān)費(fèi)用. 其實(shí)說(shuō)白點(diǎn): 在單證齊全，貨物與報(bào)關(guān)資料相箱的情況下，通常我們出口叫通關(guān)，進(jìn)口叫清關(guān)。而沖關(guān)則是在通關(guān)、清關(guān)不能的情況下的報(bào)關(guān)，意思就是沖一下，看能不能過(guò)，比如說(shuō)：過(guò)了正常的報(bào)關(guān)時(shí)間,比如要商檢的產(chǎn)品沒(méi)關(guān)提供商檢的通關(guān)單的，要配額及許可證的沒(méi)法提供，于是更改原來(lái)的品名為不須這些證的產(chǎn)品去報(bào)關(guān)，產(chǎn)品數(shù)量多報(bào)，少報(bào)，瞞報(bào)的，這些有問(wèn)題的報(bào)關(guān)就叫沖關(guān)。 沖關(guān)費(fèi)通常比較高，因?yàn)樵诿髦接羞@種情況，仍去報(bào)關(guān)，存在著風(fēng)險(xiǎn)，所以沖關(guān)費(fèi)通常比較高，費(fèi)用通常由委托人和報(bào)關(guān)行或貨代私下協(xié)商。??
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3千，5千臺(tái)算不算量大的??？說(shuō)的我都不敢做了。。。。但是手機(jī)很多都是3碼的高仿牌。這怎么搞??？
一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)出去是沒(méi)有問(wèn)題，但是目的港清關(guān)方面需要國(guó)外客戶協(xié)助，對(duì)于一些仿牌的，萬(wàn)一貨量比較大而被查扣了。有時(shí)國(guó)外客戶寧愿選擇棄貨也不去海關(guān)。所以一般到付的話只有空運(yùn)和海運(yùn)，快遞幾乎很少有貨代愿意接的。國(guó)外客戶棄貨不要，這可不是空運(yùn)海運(yùn)可以拍賣或沒(méi)收就可以這么簡(jiǎn)單，產(chǎn)生的雜費(fèi)和后續(xù)問(wèn)題會(huì)讓你身心疲憊。
學(xué)習(xí)了
