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黑海，紅海，地中海，這些航線都分別有那些國家呢？ 紅海：約旦AQABA 沙特阿拉伯 JEDDAH 也門 ADEN HODEIDAH 埃及 SOKHNA 蘇丹 PORT SUDAN 吉布提DJIBOUTI 黑海線: 烏克蘭的 ODESSA 保加利亞的VARNA和 BURGAS 俄羅斯的NOVOROSSIYSK和ILLYICHEVSK 地中海東部： 土耳其 ISTANBEL （KUMPORT&HAYDARPASA)、IZMIR、 MERSIN、GEMLIK ANTALYA 羅馬尼亞的CONSTANZA 埃及 ALEXANDRIA、PORT SAID 以色列 ASHDOD、HAIFA TEL VIVE 敘利亞 LATTAKIA 黎巴嫩 BEIRUT 斯洛文尼亞 KOPER 希臘 PIRAEUS THESSALONIKI 格魯吉亞 POTI 塞浦路斯LIMASSOL 塞黑 BAR 、 PLOCE 阿爾及利亞DURRES 克羅地亞 RIJEKA 馬耳他 MARSAXLOKK 葡萄牙 LISBON、LEIXOES 地中海西部： 西班牙 BARCELONA 、VALENCIA、VIGO、BILBAO 意大利 GENOA、LA SPEZIA、LIVORNO、NAPLES、TARANTO、TRIESTE ANCONA VENICE 法國 FOS 埃及 DAMIETTA 地中海航線在航運上一般被劃分為地中海西部和地中海東部，也簡稱為地西線和地東線。 地中海西部主要港口有： VALENCIA（瓦倫西亞 西班牙） GENOVA（熱那亞 意大利） BARCELONA（巴塞羅那 西班牙） FOS（福斯 法國） NAPLES（那不勒斯 意大利） LIVORNO（利沃諾 意大利） 地中海東部主要港口有： PIRAEUS （比雷埃夫斯 希臘） ALEXANDRIA （亞歷山大 埃及） DAMIETTA （達米埃塔 埃及） PORT SAID （塞得港 埃及） ISTANBUL （伊斯坦布爾 土耳其） HAYDARPASA （海達爾帕夏 土耳其） IZMIR （伊茲密爾 土耳其） MERSIN （梅爾辛 土耳其） GEMLIK （蓋姆利克 土耳其） THESSALONIKI （塞薩洛尼基 希臘） LIMASSOL （利馬索爾 塞浦路斯） BEIRUT （貝魯特 黎巴嫩） LATTAKIA （拉塔基亞 敘利亞） ASHDOD （阿什杜德 以色列） HAIFA （海法 以色列） 黑海線有哪些主要港口？ 黑海是歐洲東南部和亞洲小亞細亞半島之間的內(nèi)海。因水色深暗、多風暴而得名。黑海向西通過博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海、達達尼爾海峽與地中海相通，向北經(jīng)刻赤海峽與亞速海相連。黑海形似橢圓形。東西最長1150千米，南北最寬611千米，中部最窄263千米，面積42.2萬平方千米，海岸線長約3400千米。平均水深1315米，最大水深2210米。黑海處于歐洲東南端大內(nèi)陸海，北岸為烏克蘭，東北岸為俄羅斯，喬治亞在其東岸，土耳其在南岸，保加利亞、羅馬尼亞和摩爾多瓦(Moldova)在其西岸。黑海是聯(lián)系烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞、俄羅斯西南部與世界市場的航運要道。 亞得里亞海在航線上常跟黑海劃歸一起。亞得里亞海位于位于意大利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、黑山和阿爾巴尼亞之間，是地中海的一個屬海，南部通過奧特朗托海峽與伊奧尼亞海相連。 黑海線的主要港口有： ODESSA（敖德薩 俄羅斯） BURGAS（布爾加斯 保加利亞） CONSTANTZA(康斯坦薩 羅馬尼亞) ISTANBUL（伊斯坦布爾 土耳其） 亞得里亞海主要港口有： RIJEKA（里耶卡 克羅地亞） TRIESTE（的里雅斯特 意大利） SPLIT（斯普利特 克羅地亞） VENICE（威尼斯 意大利） KOPER（科佩爾 斯洛文尼亞） 加勒比海屬于大西洋屬海。面積約2,754,000平方公里(1,063,000萬平方哩)。位于北緯9到22°，西經(jīng)89到60°。南界委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞和巴拿馬海岸；西接哥斯大黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、瓜地馬拉、貝里斯和猶加敦半島；北界大安地列斯群島，東接小安地列斯群島。由于處在兩個大陸之間，連同墨西哥灣曾被不恰當?shù)胤Q為「美洲的地中海」。海洋學上稱中美海。最深處開曼海溝(Cayman Trench)在古巴和牙買加之間，深達7,686公尺(25,216呎)。 加勒比海航線主要港口有： LA GUAIRA（拉瓜伊拉 委內(nèi)瑞拉） PORT OF SPAIN （西班牙港 特立尼達和多巴哥） PUERTO CABELLO （卡貝略港 委內(nèi)瑞拉） RIO HAINA （海納 多米尼加 ） KINGSTON（金斯敦 牙買加 ） BARRANQUILLA（巴蘭基利亞 哥倫比亞） 紅海線的主要港口有: 吉達JEDEAH、蘇赫奈泉SOKHNA、亞喀巴AQABA、亞丁ADEN、蘇丹港SUDANPORT
太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋航線介紹 國際海上運輸?shù)奶攸c是成本低，能進行長距離、大批量貨運，但受自然條件影響較大，運輸速度慢，同時還需要和其他運輸方式配合與銜接！ 海運主要航線如下： 一、太平洋航線：該航線分3組10條 1、（北印度洋－－地中海－－西北歐；東南非－－西非－－南美東岸航線）（澳大利亞－－新西蘭－－太平洋島國航線；東南亞航線）（北美西岸航線；加勒比－－北美東岸航線；南美西航線）2、（北美東－－西岸航線；南美西航線）3、北美東/西岸與南美西岸航線；該航線沿岸大概約30多個國家！ 二、大西洋航線：該航線分2組8條總計約70多個國家；1、（北美東岸航線；加勒比航線；地中海－－中東－－遠東－－澳大利亞及新西蘭航線；南美東－－西非航線）2、（地中海－－中東－－亞太航線；好望角航線；加勒比航線；南美東航線） 三、印度洋航線：該航線分3組8條總計約30多個國家1、（遠東航線；歐洲－北美東岸航線）2、（澳大利亞－新西蘭航線）3（遠東－－蘇伊試運河－海灣航線；澳大利亞－－蘇伊試運河－海灣航線） 四、北冰洋航線：該航線2條主要以英國、俄羅斯等： 經(jīng)巴論支、喀拉海、東西伯利亞海、白領海峽等 斯瓦爾巴群島、冰島、英國各港 詳細介紹如下: 全球大洋航線介紹 太平洋航線主要可分為以下航線組： ?、?遠東--北美西海岸各港航線 該航線指東南亞國家、中國、東北亞國家各港，沿大圓航線橫渡北太平洋至美、加西海岸各港。該航線隨季節(jié)也有波動，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海霧和風暴。本航線是戰(zhàn)后貨運量增長最快、貨運量最大的航線之一。 ?、?遠東--加勒比海、北美東海岸各港航線 該航線不僅要橫渡北太平洋，還越過巴拿馬運河，因此一般偏南，橫渡大洋的距離也較長，夏威夷群島的火奴魯魯港是它們的航站，船舶在此添加燃料和補給品等，本航線也是太平洋貨運量最大的航線之一。 ?、?遠東--南美西海岸各港航線 該航線與上航線相同的是都要橫渡大洋、航線長，要經(jīng)過太平洋中樞紐站；但不同的是用不著過巴拿馬運河。該線也有先南行至南太平洋的樞紐港，后橫渡南太平洋到達南美西岸的。 ?、?遠東--澳、新及西南太平洋島國各港航線 該航線不需要橫跨太平洋，而在西太平洋南北航行，離陸近，航線較短。但由于北部一些島國（地區(qū)）工業(yè)發(fā)達而資源貧乏，而南部國家資源豐富，因而初級產(chǎn)品運輸特別繁忙。 ?、?東亞--東南亞各港航線 指日本、韓國、朝鮮、俄國遠東及中國各港西南行至東南亞各國港口。該航線短，但往來頻繁，地區(qū)間貿(mào)易興旺，且發(fā)展迅速。 ?、?遠東--北印度洋、地中海、西北歐航線 該航線大多經(jīng)馬六甲海峽往西，也有許多初級產(chǎn)品經(jīng)龍目海峽與北印度洋國家間往來，如石油等。經(jīng)蘇伊士運河至地中海、西北歐的運輸以制成品集裝箱運輸為多。本航線貨運繁忙。 ?、?東亞--東南非、西非、南美東海岸航線 該航線大多經(jīng)東南亞過馬六甲海峽或過巽他海峽西南行至東南非各港，或再過好望角去西非國家各港，或橫越南大西洋至南美東海岸國家各港。該航線也以運輸資源型貨物為主。 ?、?澳、新--北美西、東海岸航線 澳新至北美西海岸各港，一般都經(jīng)過蘇瓦和火奴魯魯?shù)冗@些太平洋航運樞紐。至北美東海岸各港及加勒比海國家各港，需經(jīng)巴拿馬運河。 ?、?澳、新--南美西海岸國家各港航線 該航線需橫越南太平洋。由于兩岸國家和人口均少，故貿(mào)易量最少，航船稀疏。 ?、?北美東、西海岸--南美西海岸航線 本航線都在南北美洲大陸近洋航行，由于南美西岸國家、人口少，面積小，南北之間船舶往來較少。南北美西海岸至北美東海岸各港要經(jīng)巴拿馬運河。 印度洋航線組 印度洋航線組主要有： ?、?中東海灣--遠東各國港口航線 該航線東行都以石油為主，特別是往日本、韓國的石油運輸，西行以工業(yè)品、食品為多。 ?、?中東海灣--歐洲、北美東海岸港口航線 該航線的超級油輪都經(jīng)莫桑比克海峽、好望角繞行。由于蘇伊士運河的不斷開拓，通過運河的油輪日益增多，目前25萬噸級滿載輪已能安全通過。 ?、?遠東--蘇伊士運河航線 該航線多半僅為通過，連結遠東與歐洲、地中海兩大貿(mào)易區(qū)各港，航船密度大，尤以集裝箱船運輸繁忙。 ?、?澳大利亞--蘇伊士運河、中東海灣航線 該航線把澳大利亞、新西蘭與西歐原有"宗主國"間傳統(tǒng)貿(mào)易連結在一起，也把海灣的石油與澳新的農(nóng)牧產(chǎn)品進行交換。 ?、?南非--遠東航線 該航線巴西、南非的礦產(chǎn)輸往日本、韓國、還有中國，也把工業(yè)品回流。 ?、?南非--澳新航線 該南印度洋橫渡航線在印度洋中航船最少。 大西洋航線組 大西洋上的航線組主要有： ?、?西北歐--北美東岸各港航線 該航線連接北美和西北歐這兩個經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，航運貿(mào)易的歷史也悠久，船舶往來特別繁忙，客貨運量大。 ?、?西北歐--地中海、中東、遠東、澳新各港航線 西北歐至地中海航線主要是歐洲西北部與歐洲南部國家之間的連線，距離較短。但過蘇伊士運河至中東、遠東、澳新地區(qū)航線就大大增長，然而它們是西北歐與亞太地區(qū)、中東海灣間最便捷的航線，貨運量也大，是西北歐地區(qū)第二大航線。 ③ 西北歐--加勒比海岸各港航線 該航線橫渡北大西洋，過向風、莫納海峽，有的還與過巴拿馬運河的太平洋航線連接。 ?、?歐洲--南美東海岸或非洲西海岸各港航線 該航線多經(jīng)加納利群島貨達喀爾港歇腳，是歐洲發(fā)達國家與南大西洋兩岸發(fā)展中國家的貿(mào)易航線，歐洲國家輸出的大多是工業(yè)品，輸入的都以初級產(chǎn)品為多。 ⑤ 北美東岸--地中海、中東、亞太地區(qū)航線 該航線與西北歐--地中海、中東、遠東航線相似，但航線更長，需橫渡北大西洋。貨物以石油、集裝箱貨為主。 ?、?北美東海岸--加勒比海沿岸各國港口航線 該航線較短，但航船密度頻繁，不僅有該兩地區(qū)各國港口間往來船只，還有過巴拿馬運河至遠東、南北美西海岸國家港口間往來船只。 ?、?北美東海岸--南美東海岸港口航線 該航線是南北美洲之間工業(yè)品與農(nóng)礦產(chǎn)品對流航線。 ?、?南北美洲東岸--好望角航線 北美東海岸港口經(jīng)好望角至中東海灣是巨型油輪的運輸線，20萬噸級以上油輪需經(jīng)此，還有西北歐的巨型油輪也經(jīng)此。南美洲東岸港口過好望角航線不僅有原油，還有鐵礦石等初級產(chǎn)品。中國、日本、韓國等運輸巴西的鐵礦石經(jīng)過此航線。 北冰洋航線 由于北冰洋系歐、亞、北美三洲的頂點，為聯(lián)系三大洲的捷徑。鑒于地理位置的特殊性，目前，北冰洋已開辟有從摩爾曼斯克經(jīng)巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，白令海峽至俄國遠東港口的季節(jié)性航海線；以及從摩爾曼斯克直達斯瓦爾巴群島、冰島的雷克雅未克和英國的倫敦等航線。隨著航海技術的進一步發(fā)展和北冰洋地區(qū)經(jīng)濟的開發(fā)，北冰洋航線也將會有更大的發(fā)展
中南美加勒比航線 一． 中南美：分為南美東和南美西 1． 南美東主要港口：BEUNOS ARIES / MONTEVIDO / SANTOS / PARANAGUA /RIO DE GRAND / RIO DE JANEIRO/SAO FRANCISCO DO SUL/VITORA/SUAPE/ITAJAI/ASUNCION/PECEM. MSC 1. 根據(jù)不同的港口有不同的截關期，而且不是很穩(wěn)定，目前如下： 走LION SERVICE的港口：ASUNCION/BUENOS AIRES/MONTEVIDEO/RIO DE JANERIO/RIO GRANDE/SALVADOR/SANTOS/ 走 DRAGON SERVICE的港口：ITAJAI/PECEM/SAO FRANCISCO DO SUL/SUAPE/VITORIA 走SILK SERVICE的港口 ：PARANAGUA 目前 LION SERVICE的截關時間為：CW周六截，YANTIAN周三截上SILK DRAGON SERVICE ：CW 周一截，YANTIAN 周三截上SILK SILK SERVICE ：CW周四截， YANTIAN周三截 EMC: 長榮南美東與南非為同一水船，是YANTIAN周五截關（截重為中午12：00，放行條為下午5：00）。 我們主要訂的港口：SANTOS，BUENOS AIRES，MONTEVIDEO，ASUNCION HUMBURG SUD：鹽田周四截關的駁船，現(xiàn)在很少訂 2. 南美西： 主要港口：BUENAVENTURA / CALLAO / GUYAQUIL / IQIQUE / VALPARASIO/ SAN ANTONIO 船公司：1）MSC周六CW截 2）HUMBURG SUD是周三截關 3）長榮一般為鹽田周四截關，是用深圳的大船帶到香港后再換船，但偶爾也會放YANTIAN周五的船，此為深圳大船帶到COLON CONTAINER TERMINAL再換船. 4）NYK南美西現(xiàn)在為HK周日的大船.通過駁船駁到香港上大船。蛇口周一至周六有駁船，YANTIAN周一至周五有駁船. 二．加勒比海： 主要港口：LA GUAIRA / PORT OF SPAIN / PUERTO CABELLO / RIO HAINA /KINGSTON / SANTO DIMINGO / BARRANQULLA 船公司 ZIM：,船期目前為SHEKOU周二截重周三截放行，一船都在KINGSTON中轉。 P&O： EMC：目前有訂過的港口有LA GUAIRA ，PUERTO CABELLO，截關期一般為YANTIAN周四截 三．中美洲： 1．墨西哥：MEXICO CITY/ MANZANILLO 2．巴拿馬：MANZANILLO / COLON FREE ZONE / PANAMA CITY 船公司： ZIM是蛇口周二截關，S/O注明要周六截補料，但一般可申請到周一 有時也會放周五截關的船,因此每水船都要確認. 長榮是鹽田周四截關，與南美西為同一水船；我們有訂巴拿馬，目前沒有墨西哥的價格。 MSC CW周六截。 新西蘭 基本港：AUCKLAND / LYTTELTON / WELLINGTON 訂的較多的是：AUCKLAND PIL 1. PIL 一般是SHKKOU周四截關，如客戶要求YT出，小柜加收75USD/每柜，大柜/高柜要加收USD150.00/每柜， PIL限重小柜21噸，大柜25噸。也可收重柜，重柜費USD50+選柜費USD25 2. PIL到AUCKLAND要在SIN中轉，船期很慢，經(jīng)常要在SIN甩柜，且其網(wǎng)站也無法根據(jù)柜號等資料跟蹤貨柜出運情況，只能通過船公司查詢： 1. PIL 只有凍柜才會安排做CWI, 普通柜拖車行自己安排，但訂艙時最好注明客戶自做，并要求其在S/O上注明 MISC 1.YT周一周四截，SK周三截。上歐洲大船在新加坡中轉。
美 加 航 線 一、加拿大： 1． 常走港口：VANCOUVER / TORONTO / MONTREAL （TORONTO、MONTREAL都是在VANCOUVER中轉） ZIM LINE 1） 蛇口周五截關，一般周五23：00截重，周六中午12：00截放行。截補料為周四上午10：00；鹽田是周二截關，一般周二中午12：00截重，下午：5：00截放行，而補料為周一早上9：00.另外，如果要做CWI，訂艙是一定注明，要船公司通知到碼頭，然后碼頭通知車行在哪里做； 2） ZIM的打單費是RMB50.00； 3） ZIM免柜租只有3天，如果外拖時間較長就要訂艙時跟船公司申請免柜租； 4） ZIM可以訂中山起步到加拿大，但要提前訂艙，因為ZIM在中山?jīng)]有柜，船公司是客戶訂一個從蛇口渡一個到中山，如果柜子已經(jīng)安排渡過去，而客戶取消的話，渡柜費船公司要跟我司收，所以一定要跟客戶確認好 中海 1） 目前暫時為YANTIAN周二截關（上午9：00截重，中午12：00截放行，周一下午截補料）訂艙時要寫價格、貨品名，并CC給SALES。 2． HALIFAX ：屬加拿大東部，但與VAN/ TOR等不是同一條線 船公司： ZIM是與COLON FREE ZONE是同一水船，截關期每水要重新確認. 二、美國：分為美西和美東 1．美西： 主要港口：LOS ANGELES(LONG BEACH)/OAKLAND/SEATTLE…. 中海 1） 到LA/LB有兩水船，LB鹽田周一截周二開，LA鹽田周五截周日開（中海目地港LA，LB也可以互換，例如：周一截的也可以顯示卸貨港為LB/目的港為LA）. 2） 中海的AMS （AUTOMATED MANIFEST SYSTEM ）是$25.00。 3） 美國限重非常嚴格，中海內(nèi)陸點一般貨重不超過17236/20’ ，19958kgs/40’&40’HQ，否則將加收超重附加費USD150/20’,USD300/40’GP&40’HQ;如果超過20900KGS/20GP,22500KGS/40GP及HQ不給予中轉.但中?；靖劭梢陨灾匾稽c。 MSC 1） MSC只靠LB,每周有兩水船：赤灣周六截關（一般下午5：00截重，周日中午12：00截放行），鹽田周一截關（一般周一下午5：00截重，周二中午12：00截放行） 2．美東：NEW YORK/NORFOLK/MIAMI/BOSTON/BALTIMORE/HOUSTON MSC：主要訂NEW YORK，一般有兩種方式：一是一種是全水陸（ALL WATER），船期比較慢，29天左右到，另小陸橋（MINI-LIND BRIDGE，簡稱MLB）,從美西卸柜后，鐵路運輸?shù)街付ǖ臇|岸各港口，一般需要3-6天， 中海 1） 鹽田經(jīng)常訂的有兩班：周四截周六開和周二截周四開，但周二截周四開的艙位比較緊. 2） 蛇口也有，但是艙位不是很好拿，只能訂艙時臨時確認. 3）訂艙時除注意要寫約號、價格和品名外，還要注明起運港、運輸方式等，還要注明中轉港（附頁有中海的美加航線介紹） MSC ZIM 1) 一般通過年豐訂艙，訂的比較少，是蛇口周四的船，ALL WATER的； 2) 美國限重：17,500KGS/20’ ;18,500KGS/40’&40’HQ ; CHICAGO,IL所有柜型的限重均為15,000KGS 3． ROCKDAL/RIDGWY是內(nèi)陸點（運輸條款：CY-DOOR），郵編60436，只有左明訂，一般走中海，在CHICAGO中轉，中海到CHICAGO有兩班船：周五截周日開（VIA LA）和周二截周三開( VIA VANCOUVER) 4． ATLANTA 一般配MSC，S/O 上目的港顯示為FAIRBURN，而不是ATLANTA，因為FAIRBURN是ATLANTA的火車站名，所以運輸條款還是CY-CY的；
非洲航線 非洲可劃分為：北非、西非、東非、南非和中非 一 南非： 基本港：DURBAN / CAPE TOWE / PORT ELIZABETH MSC 1每周有一般船，暫定周二截關，CW為大船，YT是駁船帶到香港后再接大船。具體：CHIWAN 是周二下午5：30截重及報關輸單，周三中午12：00截海關放行， YT西港 是周二中午12：00截重及報關輸單，周二下午5：30截海關放行 2.可經(jīng)DURBAN中轉的港口：JOHANNESBURG / HARARE / GABORONE / PORT LOUIS / TAMATAVE / BEIRA / MAPUTO，其中有些港口中轉費是根據(jù)重量來確定的，如GABORONE，放S/O給客戶是一定要注明限重多少； 3.MSC 現(xiàn)在我們公司規(guī)定用INTTRA上訂艙，一般要寫明品名，重量，裝運港，柜型/量，及大船名。（也適合于澳洲和中南美，但南美東除外） 4.MSC免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在還重柜前申請，最好是有柜號后和工廠的裝箱單一起申請（如臺山絲綢一般要求做熏蒸）； 5.MSC非線一般都是做CY-CY，如JOHANNESBURG雖然是內(nèi)陸點，船公司也只運至其 火車站，故其也稱CY-CY； 6.MSC 接受加重柜，20’一般連柜重不能超過24噸，加重柜不能超過30噸（重柜費是HKD220.00/CNTR，只有CHIWAN有重柜）； 7. MSC做適載檢驗訂艙時要注明,S/O上會寫明CWI.MSC 適載柜,大部分都是預先做好的,由客戶去指定的地方(一般在凱豐碼頭)提, 如要馬上提柜可向船公司申請，提到柜后,司機會得到一張集裝箱適載檢驗結果單.單上會顯示”合格”或”復核”(復核地點: 媽灣薰蒸場旁的蛇口國檢局)兩種結果.這兩種結果產(chǎn)生是隨機的.核查完畢國檢局會蓋上:”已核查”的簽章.司機將合格和已核查字樣的結果單交報關行換證. 適載費用為: CW: HKD220+RMB10/20/20 YT: HKD350+RMB10/20/20 其中HKD220和HKD350為吊柜費,由我司同海運費一起付MSC.RMB10/20/20由司機直接付碼頭. 但MSC現(xiàn)在也可接受拖車行提柜后自行安排做CWI，但訂艙時不要注明是食品柜，車行提柜后可到萬永聯(lián)堆場去做CWI,但這樣操作的風險是，如檢驗不合格，碼頭可能拒絕換柜； *現(xiàn)在只要MSC的S/O上有顯示“CWI”字樣，就等于船公司已經(jīng)安排好此單是CWI柜，如果客戶要取消此單，船公司也要照常收“CWI”的費用。所以遇到訂適載柜的單一定要預先和客戶確認好：是客戶自己做CWI，還是由船公司做。 8.MSC有時會在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情況，現(xiàn)在很少提前通知。如果有不能甩的柜子最好在截關前寫申請給船公司. HAMBURG SUD 1. 南非是YT 周四 ，SK周三截關，但我公司現(xiàn)在很少有訂艙。 2. 訂艙要寫價格 MISC 蛇口周三，鹽田周一、周四截關，基本港只有DURBAN/CAPE TOWE 長榮 長榮南非每周有一般船，是YANTIAN周五截關（截重為中午12：00，放行條為下午5：00）。 EMC的COV/COD：HKD400 CZ：HKD200/20GP ，HKD400/40GP，HKD500/40HQ（1-14DAYS） GZ：HKD100/20GG，HKD200/40GP，HKD250/40HQ EMC的COV費的收取標準：每延一水就要收取一個改船費，如果報了兩水船就要收兩個COV費，所以如果客人由于某種原因報關未放行而申請COV，一定要問清楚報哪水船. （此費用也適合其他航線） 二 東非： 主要港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM，（另MAPUTA/PORT LUIS 在地理上劃歸東非，但在航線上船公司將其列為南非的主要港口） 船公司：主要和MSC訂艙，和南非的港口是同一水船。 三 西非 基本港：ABIDIJAN / LAGOS / TEMA / LOME / COTONOU（其中LAGOS包括APAPA 和TINCAN兩個碼頭） MAERSK 到LAGOS只靠APAPA，是鹽田周一凌晨5：00截重，下午5：00截放行。 CHINA SHIPPING 現(xiàn)在去APAPA這個點，訂艙時要寫LAGOS， 但是提單上可以顯示APAPA。 中海西非是CHIWAN截，每周的歐一線和環(huán)球線都可以配,分別是每周二截三開，五截日開，是用歐洲的船帶到巴生港，在巴生港等中海的大船，一般等的時間是一周，當然如果大船早到，就不用一周. DOUALA 因靠近西非，MSC 是作為西非的基本港 五 北非 ALGIERS/ORAN/BENCUAZI/TRIPOLI/GASABLANCA/BENGHZAI大部分船公司將北非列為地東的基本港。
鹽田： COV: HKD300 艙租：HKD110/220 (1—14) 吊柜費:HKD350 HKD220/440(1—15) 選柜費:HKD300 COD: HKD300 柜租：HKD100/200 蛇口： COV： HKD250 艙租：HKD80/160(1—14天) 吊柜費:HKD250 HKD160/320(15天以后) 選柜費:HKD250 COD： HKD250 柜租：HKD100/200 6,陽明 船期: YT/SK：周六的駁船，香港大船周一開 1) A。陽明駁船一般只接到：PORT RASHID(11)--- BANDAR ABBAS (13)---KARACHI KICT(15)，因在香港開的大船都是直航到這幾個港口。（但是艙位很少） B．周五截周日開（與萬海。HAPAG—LIOYD共艙） 這水船是接中東及巴基斯坦（KARACHI）的貨。 重柜可以到周六中午12：00，放行條可以到周六下午：17：00。 C．另今年新開一條航線到印度，但只接BOMBAY， NHAVA SHEVA， NEW DELHI這三個港口。 周一截駁船，香港周四開.NHAVA SHEVA(11)---BOMBAY(13)---NEW DELLI(15)重柜截當天10：00，放行條下午17：00。 2) ：注意駁船改駁船是沒有改船費的。 YANTIAN： 柜租: HKD100/ 200/200 /200 COV：HKD420 艙租： HKD100/205/205 COD：HKD420 吊柜費:HKD420 SHEKOU起運： 柜租： HKD100/200 COV:HKD180 艙租： HKD75/135 COD：HKD180 吊柜費:HKD180 7,RCL 船期: 赤灣周六駁船(現(xiàn)只訂印度) 如申請目的港免柜租，要有了柜號才申請. RCL去印度都是駁船,所以駁船改駁船沒有改船費 COD：具體費用要與船公司確認 8,NORSIA: 船期:周日赤灣截周二開(與ZIM,CMA,共艙) 1) NORSIA要注意的一點是，還重柜時請客戶務必填寫正確的總重量（貨重加柜重），否則會有罰款。（意思就是跟訂艙時提供的重量不能相差太遠）。 2) COV：RMB 400/CNTR COD：RMB400/CNTR 倉租：RMB150/300/300 柜租：USD5/10/10 吊柜費:RMB400 如返空的柜租是RMB100/200/200 NORASIA柜子若提出改過兩水船后仍沒還柜的話,除要支付船公司柜租以外,還要繳納RMB400/SET的集裝箱滯留金. 9: DSR 周一鹽田截: 重柜截早上08:00,放行條截中午12:00(暫時我司只訂JEDDAH, KUWAIT這兩個港口,但是要特別注意,現(xiàn)DSR要求訂這兩個港口要出示一個保涵,證明此貨不是冒牌貨) 印巴港口特別注意事項: 1,KARACHI有三個碼頭 1) KICT（KARACHI INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL）只有陽明，萬海， NYK，到 2) PICT 有HPL；NYK到 3) QICT（PORT QASIM，KARACHI）有ZIM,NYK,NORSIA， 2、訂N、SHEVA時注意有兩種情況 A） 深圳起步的到內(nèi)陸點是全程海運費預付。 B） SZ-N、SHEVA預付，N、SHEVA-內(nèi)陸點到付。 因此，訂艙時首先審核業(yè)務單和客戶托運單，要求做那種形式。如未做任何標注，一定要各業(yè)務員或客戶確認清楚。 3、訂倉時核對業(yè)務單的柜型和托運單的柜型是否一致，重要是否超重，貨品名稱是否為危險品，有沒有特殊要求，另外注意訂艙是有此船公司必須寫價格，有的不用寫價格，不確定的時候可與市場部確認。 10. CSCL 1.CW周一截,周二開,JEBEL ALI(11)--- NHAVA SHEVA(15) 中東所有點小柜正常重量為20T，如有超過此重量的需另行申請而且海運費會加錢。 紅海線：1.主要走：HAPAG---LIOYD蛇口周一截周二開的直航大船。 2.陽明從3月3號開始可以接到;JEDDAH的貨.(船期:周五鹽田截)
