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    [轉(zhuǎn)] 集裝箱尺寸及海運術(shù)語
    瀏覽量:231 | 回復(fù):0 | 發(fā)布時間:2011-03-11 14:23:15

    外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜;
    外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜;
    外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。
    20尺柜: 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為17.5噸, 體積為24-26立方米。
    40尺柜: 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為22噸,  體積為54立方米。
    40尺高柜:內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配貨毛重一般為22噸,  體積為68立方米。
    45尺高柜:內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配貨毛重一般為29噸,  體積為86立方米。
    20尺開頂柜:容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M, 配貨毛重一般為20噸,  體積為31.5立方米。
    40尺開頂柜:內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M, 配貨毛重一般為30.4噸, 體積為65立方米。
    20尺平底貨柜:內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M, 配貨毛重一般為23噸,  體積為28立方米。
    40尺平底貨柜:內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M, 配貨毛重一般為36噸,  體積為50立方米。


    20'' STANDARD 內(nèi)長5.895 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.392 m
    40'' STANDARD 內(nèi)長12.029 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.392 m
    40'' HIGH-CUBE 內(nèi)長12.024 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.697 m

    20'' OPEN TOP 內(nèi)長5.888 m內(nèi)寬2.345 m內(nèi)高2.315 m
    40'' OPEN TOP 內(nèi)長12.029 m內(nèi)寬2.342 m內(nèi)高2.326 m
    20'' FLATRACK 內(nèi)長5.698 m內(nèi)寬2.230 m內(nèi)高2.255 m
    40'' FLATRACK 內(nèi)長11.832 m內(nèi)寬2.228 m內(nèi)高1.981 m
    20'' FLATRACK COLLAPSIBLE 內(nèi)長5.675 m內(nèi)寬2.213 m內(nèi)高2.270 m
    40'' FLATRACK COLLAPSIBLE 內(nèi)長11.660 m內(nèi)寬2.200 m內(nèi)高2.245 m
    20'' PLATFORM 內(nèi)長6.058 m內(nèi)寬2.438 m內(nèi)高0.370 m
    40'' PLATFORM 內(nèi)長12.192 m內(nèi)寬2.245 m內(nèi)高0.648 m
    20'' REFRIGERATED 內(nèi)長5.724 m內(nèi)寬2.286 m內(nèi)高2.014 m
    40'' REFRIGERATED 內(nèi)長11.840 m內(nèi)寬2.286 m內(nèi)高2.120 m
    20'' BULK 內(nèi)長5.934 m內(nèi)寬2.358 m內(nèi)高2.340 m
    20'' TANK 內(nèi)長6.058 m內(nèi)寬2.438 m內(nèi)高2.438 m


    AMS: 美線艙單信息費。
    各類附加費縮寫簡析
    1、BAF 燃油附加費,大多數(shù)航線都有,但標準不一。
    2、SPS 上海港口附加費(船掛上港九區(qū)、十區(qū))
    3、FAF 燃油價調(diào)整附加費(日本航線專用)
    4、YAS 日元升值附加費(日本航線專用)
    5、GRI 綜合費率上漲附加費,一般是南美航線、美國航線使用
    6、DDC、IAC 直航附加費,美加航線使用
    7、IFA 臨時燃油附加費,某些航線臨時使用
    8、PTF 巴拿馬運河附加費,美國航線、中南美航線使用
    9、ORC 本地出口附加費,和SPS類似,一般在華南地區(qū)使用
    10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式,EBS一般是澳洲航線使用,EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
    11、PCS 港口擁擠附加費,一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
    12、PSS 旺季附加費,大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

    ·13. THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費
    ·CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費
    ·EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費
    ·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費
    ·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費
    ·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費
    ·DOC (DOcument charges) 文件費
    ·O/F (Ocean Freight) 海運費
    ·B/L (Bill of Lading) 海運提單
    ·MB/L(Master Bill of Lading) 船東單
    ·MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運單據(jù)
    ·L/C (Letter of Credit) 信用證
    ·C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證
    ·S/C (Sales Confirmation)銷售確認書(Sales Contract) 銷售合同
    ·S/O (Shipping Order)裝貨指示書
    ·W/T (Weight Ton)重量噸(即貨物收費以重量計費)
    ·M/T (Measurement Ton)尺碼噸(即貨物收費以尺碼計費)
    ·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費
    ·CY (Container Yard) 集裝箱(貨柜)堆場
    ·FCL (Full Container Load) 整箱貨
    ·LCL (Less than Container Load) 拼箱貨(散貨)
    ·CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運站
    ·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位(用來計算貨柜量的多少)
    ·A/W (All Water)全水路(主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式)
    MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陸橋(主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式)
    NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無船承運人
    BAS: 基本海運費。
    BAF: 燃油附加費。所有航線和港口均有此費用。
    CAF: 貨幣調(diào)節(jié)費。僅歐洲航線(包含地中海)征收此費用。一般是基本海運費的一定百分比。
    PSS: 旺季附加費。
    CON: 港口擁擠費。又稱塞港費。
    IHI: 又稱IHL。內(nèi)拖費。從港口到內(nèi)陸門點的陸路運輸費用。
    SER: 反恐費。目前征收標準為6USD每個自然箱(不分大小箱)
    PTF: 巴拿馬運河費。通過巴拿馬運河到中美州和加勒比海地區(qū)港口征收的費用。目前征收標準為115USD每個自然箱(不分大小箱)
    OHC: 又稱OTHC。起運港碼頭操作費。
    DHC: 又稱DTHC。目的港碼頭操作費。DTHC一般由收貨人支付,不過有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。托運之前確認價格時必須核實清楚。
    ODF: 單證費。
    AMS: 美線艙單信息費。
    FTS: 運費稅。目前到尼日利亞和貝寧的港口有此費用

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